業種: 情報処理・ソフトウェア
職種: 電気・電子・機械技術者 - 機械設計
掲載日 2025/06/05
■会社概要
エンジニアリングサービス事業など
■会社情報
・業種 IT, 自動車・輸送機器, 機械関連, 人材ビジネス, 専門コンサル
・従業員数 500～1,000名
■仕事内容
二輪レース用エンジン（主にMotoGP用）の開発業務を担当していただきます。
レースの最前線で使用されるエンジンの一部設計・解析・データ整理などに携わりながら、スキルを活かした業務をお任せします。
（具体的な業務内容）
・エンジン設計・3Dモデリング
レース用バイクのエンジン部品（クランクケース、シリンダーヘッド、ピストン、クランク、カム、ギア等）のレイアウト設計と3Dモデリング。
・解析業務
流体解析や強度解析など、エンジン性能向上のための各種解析業務。
・データ整理
3Dモデリング結果やCAE解析結果をExcelデータにまとめる。設計を担当した部品や作図品を、パーツリスト形式で整理。
・関連業務
作図した部品や納品されたエンジンパーツの搬送（社内・社外発送など）といった物流作業も一部担当。
（ポイント）
最先端技術に触れる: MotoGP用エンジン開発という、最高峰の技術を活用したプロジェクトに携わります。
幅広い経験が得られる: 設計だけでなく、モデリング、解析、物流関連業務まで幅広い領域でスキルを磨けます。
グローバルな舞台: 世界的なレースで使用されるエンジン開発に関わる、エンジニアとしての大きなやりがいを実感できます。
（サポート体制について）
現在、弊社エンジニアが同じチームに2名在籍しており、近隣の朝霞エリア全体では、約5名のエンジニアが活躍しています。
さらに、エキスパートエンジニアによる万全なサポート体制を整えており、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。安心して業務に集中し、スキルアップを目指せます。
■必須要件
・以下の経験・スキルをお持ちの方 ※全て該当していなくても応募可
1．2輪または4輪車のエンジン設計業務経験
2．CATIA V5を使用した3Dモデル作成の実務経験
3．流体解析や強度解析の実務経験
・英語で技術的な読み書きができる方（例：技術文書の確認や簡単なレポート作成）
・高専卒以上の方（工学系専攻）
■歓迎要件
・二輪自動車免許をお持ちの方
・二輪モータースポーツへの興味・関心
■求める人物像
・レース環境や最先端技術への挑戦に意欲的な方
・課題解決型の技術開発を通じて貢献したい方
・チーム内での円滑なコミュニケーション力をお持ちの方
■給与・待遇
想定年収：600万円～960万円 ※時間外手当、賞与込みの想定です
想定月給：370,000円～580,000円
（内訳）
基本給 280,000円 ~ 380,000円
職能給 50,000円 ~ 80,000円
役職手当 0円 ~ 80,000円
勤務地手当 30,000円 (固定)
生活手当 10,000円 (固定)
※時間外手当は別途支給
※年収は希望を最大限考慮し、経験・スキルに応じて査定します
昇給 / 年1回（6月）
賞与 / 年2回（夏季8月、冬季12月）
（勤務時間補足）
所定労働時間：9:00~18:00（休憩1時間）
フレックスタイム制：有
残業：有 (平均30～40時間)
残業手当：残業時間に応じて別途支給 (分単位)
■福利厚生
社会保険完備
慶弔見舞制度
リゾートホテル利用制度
住宅手当：20,000円 (賃貸および単身世帯主を対象)
定年制度（60歳まで）
再雇用制度あり（上限65歳まで）
福利厚生制度（WELBOX）
通勤手当：会社規定に基づき実費支給
※マイカー通勤の高速道路（有料道路）、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外
※別途出張交通費は実費支給
（教育制度・資格補助補足）
社会人導入研修
技術教育：基礎研修・応用研修
OJT研修
■休日・休暇
年間休日121日
完全週休2日制（土・日）
夏季休暇
年末年始
ゴールデンウィーク
※上記各9連休以上
有給休暇
慶弔休暇
産休・育休・介護制度
※有休は半年後に10日支給